Industri Minta Mobil Rendah Emisi Bebas Ganjil-Genap di Jakarta

JAKARTA – Pembebasan kendaraan rendah emisi dari aturan ganjil-genap dinilai dapat menjadi insentif nonfiskal untuk memperluas penggunaan kendaraan ramah lingkungan di perkotaan. Kalangan industri otomotif berharap kebijakan tersebut diterapkan lebih luas, terutama di Jakarta, agar masyarakat semakin tertarik beralih dari kendaraan konvensional.

Menteri Perindustrian (Menperin) Muhammad Sarmuji mengatakan, pelaku industri kendaraan rendah emisi mengharapkan fasilitas bebas ganjil-genap sebagai tambahan dukungan pemerintah di luar insentif fiskal. Kebijakan itu dinilai dapat meningkatkan pemanfaatan kendaraan rendah emisi oleh masyarakat.

“Mereka berharap di kota-kota bisa diterapkan, mereka bisa bebas ganjil-genap. Itu yang sangat mereka harapkan sehingga utilisasinya oleh masyarakat itu menjadi lebih maksimal,” kata Sarmuji ditemui usai acara melihat perkembangan teknologi kendaraan rendah emisi di Jakarta, Selasa (10/11/2026).

Saat ini, pengecualian aturan ganjil-genap di Jakarta baru diberikan kepada kendaraan listrik. Sementara itu, kendaraan rendah emisi dengan teknologi lain, termasuk kendaraan hybrid, belum memperoleh fasilitas serupa.

Menurut Sarmuji, peluang penerapan insentif tersebut cukup terbuka karena aturan ganjil-genap hanya berlaku di sejumlah kota. Daerah yang tidak menerapkan pembatasan itu masih menjadi pasar potensial bagi kendaraan rendah emisi.

“Tetapi andaikan Jakarta mau memberikan insentif untuk mobil beremisi rendah, tentu mereka akan jauh lebih semangat lagi,” kata Sarmuji, sebagaimana diberitakan Antara, Selasa, (10/11/2026).

Selain dukungan nonfiskal, pemerintah telah menyediakan insentif bagi kendaraan hybrid dengan sejumlah persyaratan. Di antaranya, produsen harus memenuhi tingkat komponen dalam negeri (TKDN) minimal 60 persen serta ketentuan nilai investasi.

Sarmuji menjelaskan, industri otomotif saat ini juga menawarkan beragam teknologi kendaraan rendah emisi. Pilihannya mencakup kendaraan listrik berbasis baterai penuh (full battery) dan kendaraan hybrid yang memadukan tenaga baterai dengan bahan bakar bensin.

Perkembangan teknologi juga memungkinkan kendaraan menggunakan bahan bakar dengan campuran etanol 20 persen (E20), sedangkan pemerintah baru akan menerapkan campuran etanol 10 persen (E10). Bahkan, teknologi kendaraan ke depan diproyeksikan dapat menggunakan campuran etanol hingga 85 persen (E85) dan etanol murni (E100) dengan kombinasi baterai.

Aspirasi industri tersebut memperlihatkan bahwa pengembangan kendaraan rendah emisi tidak hanya membutuhkan dukungan melalui insentif harga atau investasi, tetapi juga kebijakan yang memudahkan penggunaannya dalam aktivitas sehari-hari. Apabila pembebasan ganjil-genap diterapkan, fasilitas itu diharapkan dapat memperkuat daya tarik kendaraan rendah emisi sekaligus mempercepat peralihan masyarakat menuju transportasi yang lebih ramah lingkungan. []

Redaksi01